德大铁路（德大铁路吧）

更新:2024-04-16 19:54:05 分享:wangsihai

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铁路占用土地补偿标准，具体如下：旱田平均每亩补偿3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元；征收基本农田补偿标准，旱田平均每亩补偿76万元。水田平均每亩补偿64万元。

法律分析：土地补偿费。土地补偿费一般为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。土地征收的安置补助费。按照需要安置的农业人口数计算。青苗补偿标准。对刚刚播种的农作物，按季产值的三分之一补偿工本费。

先安置，后搬迁。可以先盖好房子，然后村民无偿搬迁。要求不高吧？许多的搬迁都是这样的，并且还有误工费等其他的补助。

铁路征地补偿标准是按照被征收土地的原用途给予补偿，足额支付土地补偿费、安置补助费、社会保障费以及农村村民住宅与其他地上附着物的补偿费和青苗补偿费。

铁路征地补偿新标准2017规定各项征地补偿费用的具体标准、金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。按规定支付的土地补偿费、安置补助费尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，可增加安置补助费。

征地补偿：征收耕地补偿标准旱田平均每亩补偿3万元。水田平均每亩补偿9万元。菜田平均每亩补偿15万元。征收基本农田补偿标准旱田平均每亩补偿8万元。水田平均每亩补偿9万元。菜田平均每亩补偿16万元。

1、滨州火车站今年9月份正式开通，开通德大铁路是德龙烟铁路的一部分，全长256公里，途经德州、济南、滨州、东营、潍坊，滨州境内长85公里，经阳信县、惠民县、滨城区。

2、滨州站的站房总面积为2万平方米，是二等站。它是滨州市第一座大型火车站，客货双运，为德龙烟铁路（德大铁路段）中间站，预计2025年将成为京沪东线中间站、津潍烟铁路中间站、济滨城际铁路的始发终点站。

3、现在修的黄大铁路，德大铁路虽然都从滨州经过但是车站不是一个，因为2条铁路施工方不同，还有东营市的因素，让滨州的将来的三个火车站不能成为一个。以后你会看到3个火车站，但是真正的作用就小很多了。。

4、截至2019年8月，滨州有五个火车站，均已通车。阳信站阳信站，始建于2010年，于2015年9月28日开通并投入使用。为德大铁路（德龙烟铁路一部分）上的一个车站，站址在山东省滨州市阳信县河流镇高池村。

5、滨州有高铁站的，就是滨州站，其原名德大铁路滨州西站，位于中国山东省滨州市。其是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站；是滨州市第一座大型火车站，也是集运输生产、旅客服务多功能为一体的综合交通枢纽站。

1、设陵城站、临邑站、商河站、阳信站、滨州西站（现名滨州站）、利津南站、龙居站、东营南站8个新设中间站，除龙居站外均开办客运业务，除滨州站、东营南站外均开办货运业务。

2、德大铁路全长265公里，自德州市黄河涯站引出，东至大家洼与大莱龙铁路相接，于2009年11月29日召开建设动员大会。德龙烟铁路是山东省四纵四横铁路网的干线框架，全线长588公里，可谓山东省贯通东西的第二条胶济铁路。

3、德大铁路西起黄河涯站，与京沪铁路相连，途经德州、济南、滨州、东营，东至潍坊滨海区境内大家洼站，正线全长256公里，与龙(口)烟(台)铁路共同组成德龙烟铁路。

4、沿途站点：全线共设车站13个，包括龙口西、芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、大季家、八角、烟台西、北皂、珠玑站。线路新设车站11个，改建既有的龙口西站和珠玑站。