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2020年7月27日，东风本田-思域Hatchback上市，售价14.39万-16.69万元，共推出4款配置，提供一款手动挡车型，三款自动挡车型，动力系统搭载1.5T发动机。
思域Hatchback，也就是车迷俗称的“两厢思域”。它之所以备受车迷期待，那是因为它离本田思域Type-R更近了一步。小智推测，思域Hatchback上市后，Type-R套件会迎来一阵销售旺季。
如今随着消费者购车年龄进一步下探，新一代年轻消费者逐渐成为汽车市场消费主力，更加偏向家用的三厢思域已经不能满足他们的个性化需求，所以思域Hatchback终于被引入国内投产。相较三厢版车型，思域Hatchback原厂就装备了充满战斗气息的运动套件。
车尾部分才是思域Hatchback最迷人的地方，造型更加激进的运动后杠匹配上尾翼以及中置双出排气，整个尾部布局看起来更加紧凑。相较三厢版车型，两厢版车型一直是通过饱满的“臀部”造型来打造车辆的个性化，当然，两厢版车型同样具备颇高的实用性，例如，思域Hatchback后备厢打开后相较三厢思域有更大的开口，放一些体积稍大的货物时具备更高的便利性。
思域Hatchback的车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距2700mm，相较三厢版思域短了141mm，窄了1mm，高了18mm，轴距保持一致。思域Hatchback除入门版车型配备16英寸轮圈外，其它车型标配17英寸轮圈。
思域Hatchback内饰部分延续了三厢版车型的整体设计。配置层面，该车装备了真皮多功能方向盘、方向盘换挡、前后中央扶手、7英寸液晶触控屏幕、GPS导航、蓝牙电话、CarLife/原厂互联（根据不同配置）、车联网、8喇叭、LED远近光灯、自动分区空调、车内PM2.5过滤等配置；驾驶辅助配置层面，该车装备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等配置。
动力方面，思域Hatchback装备了1.5T发动机，传动系统匹配CVT和6MT变速箱；CVT版车型最大功率177Ps，峰值扭矩220N·m；手动版车型最大功率177Ps，峰值扭矩226N·m。据悉，思域Hatchback相较三厢版车型的悬架调校更加偏运动取向。
思域Hatchback本次推出的几款配置将消费者需求划分的清清楚楚，所以小智本次并不会按照传统的方式推荐出最值得购买的那一款，而是根据每款配置阐述其特点，让消费者根据自身需求选择。
如果你喜欢自动挡，并且后期一定会改装，那就直接选择思域Hatchback 220TURBO 新锐控，这款配置给你预留了足够的改装空间。
如果你比较在乎性价比，那就选择思域Hatchback 220TURBO CVT潮酷控。
如果你拥有很高的驾驶激情，喜欢手动挡，那就直接选择思域Hatchback 220TURBO 手动驾趣控，毕竟只有一款手动挡车型。
如果你想拥有更加高级的用车享受，并且对辅助驾驶配置比较依赖，那就选择思域Hatchback 220TURBO CVT劲擎控。
思域Hatchback上市后进一步丰富了思域的车型种类，细分了本田紧凑型轿车市场，从而为消费者提供更多选项。相较高尔夫，思域拥有更加实用的三厢版车型；相较马自达3，思域拥有颇具情怀以及驾驶乐趣的两厢版车型；相较福克斯，思域的那台1.5T发动机足够有说服力。思域Hatchback没有进入国内的时候，三厢思域托起了家庭以及车迷内心那份对于动力的躁动。如今思域Hatchback来了，并且带来了手动挡，它托起了万千思域粉丝内心中的Type-R情怀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红标思域2020新款价格16万元左右。
它的外观和功率在同类产品中是最好的，而且价格也相对较高。特别是在动力方面，第十代思域在10万辆汽车中的确非常强大，因此有些朋友甚至将本田汽车的徽标更改为红色。
大家都知道，带有红色标签的本田通常象征着本田的高性能。实际上，最初带有红色标签的Civic Tomoto从未生产过它。
详细介绍：
当前的本田思域Type-R。车头的设计和Tomoto的Civic仍然具有一些共同的元素，但更具运动感。像这个中间格栅一样，它全是黑色的，前保险杠周围也根据性能车而制造，内部菱形蜂窝状格栅的尺寸也更大。
中间是红色的本田徽标，旁边还有TypeR徽标。 R是一个大红色，非常显眼。前保险杠的底部有一个由碳纤维制成的前唇，呈红色和黑色。前引擎盖上设有通风孔以散热，并且前灯均为LED光源。
前雾灯嵌在前保险杠两侧的蜂巢网中，其边缘上有通风孔，用于将空气引入前轮以消散前制动器的热量。前门前挡泥板上有通风孔，这些通风孔在视觉上更为激进，从而增加了运动感和爆发力。
易车讯 上周，东风本田宣布旗下第十一代思域正式上市，新车共计推出6款车型，售价区间为12.99~16.39万元。日前，在2021天津车展开展前夕，易车探馆团队拍摄到了全新本田思域的实车图片。
第十一代思域相比上代车型的设计变化非常明显，前脸设计更加扁平，引擎盖比上代车型更低，整个车身姿态程俯冲状，很有运动的气势。狭长的LED灯组与前进气格栅相连，搭配黑色的横向装饰条，使得整个前脸看起来有点宽体轿跑的味道。
侧面部分则是将A柱进行了后移，营造出一种“长车头短车尾”的跑车造型，而且外后视镜也由现款车型的三角窗位置移到了车门上，可以有效减少驾驶时的视野盲区。
第十一代思域车内设计与第十代车型相比可谓是有着翻天覆地的变化，虽然同样都为比较简约的设计风格，不过在质感营造上会更好，而且整个中控台低矮了不少，让坐进车内的视野非常好，很有开扬感。
动力方面，第十一代思域全面取消了1.0T的动力系统，取而代之的是1.5T发动机，分为了高/低功率两个动力版本。其中，新车尾标为“180TURBO”的车型搭载了型号为“L15C7”的1.5T低功率发动机，最大功率95kW，最大扭矩180N·m；而我们此次实拍的“240TURBO”车型搭载的是型号为“L15C8”的高功率1.5T发动机，最大功率达到134kW，最大扭矩为240N·m。
近日，本田2020款思域Si正式亮相，售价26,155美元，折合人民币约18.5万元。目前，只提供6速手动挡车型。
与R系列不同，思域Si使用的是普通Civic涡轮增压1.5升直列四缸发动机的高功率版本，最大马力205Ps。
如今，2020款思域Si为中期改款车型，在外观上略有改动：重新设计了保险杠，增加了LED大灯，并配上了一组风格鲜明的18寸轮毂。增加了尾翼，看起来更像轿跑车。2020款思域Si的标配有所增加，包括加热座椅、自适应巡航、支持手机互联的车载娱乐系统以及天窗。同时，思域Si的燃油效率也非常不错，让消费者拥有驾控乐趣的同时还能考虑到省油。
思域的平台堪称市面上最好的前轮驱动平台之一，整体平衡性和安全性都比较出色，这为思域Si的出色的操控性提供了基础保障。
对于一款运动型轿车，除了不能提供自动挡，思域Si已经做得足够完美了。可惜，这款车在国内并不容易买到。
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2020款全新东风本田思域于2019年5月17日正式上市。外观方面，新款思域整体轮廓变化不大，延续了目前车型的设计，前脸进气格栅采用双横幅设计，颜色为黑色。下部外壳也与海外版新款思域相同，采用了贯穿式处理，两者层次分明，更具运动感。动力方面依旧搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机。动力配置方面，新款本田思域TypeR车型与目前车型相比变化不大。它由2.0升VTEC涡轮增压发动机驱动，输出功率为320马力(约239千瓦)，最大扭矩为400牛顿米。
本田思域手动豪华版14万不能落地。
本田思域1.5t自动豪华版车型的指导价139900元，目前这款车的市场终端优惠大概在6000元左右，也就是说实际车价133900元，可以看到，那么全款落地的费用大概在152100元左右。
本田思域的定位是一款紧凑型的家用轿车，这款车号称最强地表买菜车。
搭载的1.5t的发动机能够爆发出177马力，单从动力参数上来看的话，同级别的车型当中，也就本田思域这款车有优势一些，虽然说有优势，但是这款所搭载的地球梦技术的1.5t发动机，经常会出现机油增多以及机油乳化的问题。
贷款买车和全款买车不同的地方就在于贷款买车是需要交一部分手续费和利息的，如果是按照首付比例30%进行计算，贷款金额90000元，首付款43900元，手续费大概在3600元左右，然后再加上购置税，保险，上牌等等这些必须要交的一些费用，首付款全部落地的费用大概在65000元左右。
扩展资料：
本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。
在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在9代演绎中不断进化，凝聚诸多领先时代的先进科技，为呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。
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