丰田普拉多论坛（一汽丰田普拉多论坛）

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本文目录一览：

• 1、陆巡和霸道的区别？普拉多论坛
• 2、普拉多论坛汽车之家论坛后排顶灯不亮
• 3、普拉多怎么样 丰田普拉多好不好
• 4、丰田普拉多车身高矮不平怎么办?

陆巡和霸道的区别？普拉多论坛

配置当然普拉多vx-navi最高，甚至一些配置超过了陆巡的vx-r。但说车辆制造成本，个人认为是陆巡高，也就是陆巡利润低，至于高在哪些地方就不好说了，至少研发成本肯定高过普拉多。如果是选车的话，陆巡就比不过普拉多讨好了。普拉多空间足够，停车方便，配置高，通过性足够好，是一款非常舒适实用的越野车。个人对丰田近些年的改变不太适应，现在陆巡系列中最能代表陆巡经典的应当是2700普拉多。虽然动力不强劲，通过性不是特别高，但最可靠、踏实，加90号排放依然达到国5，陆巡应当是实用舒适可靠的工具车，而不是极地越野车更不是豪华suv。

普拉多论坛汽车之家论坛后排顶灯不亮

原因可能是灯丝烧断,搭铁不良,制动灯开关失 灵或线路中有断路处。

其检查方法是首先拆下制动灯灯泡,看灯丝是否烧断。如果灯丝完好,可在踏制动踏板的同时,用螺丝刀或导线将制动灯火线接线柱与铁刮火,若有火,则说明搭铁不良。

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

普拉多怎么样 丰田普拉多好不好

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，谁要是说句普拉多不好，立马有车友出来喷你，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

作为一款历史悠久的老车，普拉多也是有很多故事可以说一说，最早的普拉多还要从1985年说起，第一代普拉多由70款的短轴版LAND CRUISER演变而来，并以“方形货车”的名字首次亮相。此后在1990年被命名为LAND CRUISER PRADO普拉多“70款”。

第一代普拉多采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2L—TE型涡轮增压发动机。1993年以后改用动力性与静音性协调的4气缸柴油涡轮增压的“1KZ—TE”发动机。而直到今日，还有许多人在选车时会将复刻版LC70添加到购买选项中，可见其魅力有多大。

到了1996年，第二代命名为“SO LAND CRUISER PRADO”普拉多开始走上征程，它是由普拉多“70款”逐步演变而来。第三代发布于2009年，在保留原有的越野通过性、耐久性和可靠性的基础上，将外观设计推向年轻化，以满足用户不断增长的豪华感和舒适性的需求。而目前最新款的普拉多，是第四代的产物，代号LC150。不过也正是从这一代开始，我们心中熟悉的普拉多有了不一样的变化。而这种变化仅仅存在于国产版本。

2017年中期改款上市的国产普拉多，改变最大的地方就在于取消了2.7升车型的同时，又将全系车型取消了经典的托森式全时四驱系统，就连高配版车型也取消了机械式差速锁，取而代之的是分时四驱和电子限滑系统。然而在海外市场中，一切还是我们熟悉的模样。自改款车型减配降价求市场之后，就注定了普拉多一代神话的谢幕，顶不住市场压力的一汽丰田，全新普拉多全系降价求市场。

老款2.7L排量车型虽然保值，但是谁开谁知道，起步动力非常肉，实在是不推荐。只是取消了全是四驱系统真是不应该，分时四驱那点省油能力又有几位车主会在乎？

从车企角度分析，其实平行进口版普拉多是国产普拉多直接的竞争对手，大家都跑去买进口普拉多了。。并且随着主机厂不断侵入这一硬派SUV市场，同级别越来越多优秀的产品与普拉多直接竞争，撼路者、帕杰罗等无一不拥有者足够的产品力，特别是牧马人2.0T的强势登场，国产普拉多头顶的压力，将会越来越重。

丰田普拉多车身高矮不平怎么办?

你是中规顶配VXR? 如果是的话那这个是通病了

顶配普拉多后悬配备空气悬挂和kdss kdss左右两侧油压缸油压差导致左右后悬高矮不一

你可以仔细测量一下 如果高度差不超过二点五厘米 可以不管 基本也不影响安全 如果突破二点五 你必须到4s做强制平衡 或者拆解油压缸

另外这个是普拉多一直以来的通病 非要追求两侧完全一致是没有出路的 各大论坛普拉多车主都在反应这个问题 厂家也一直没有解决方案

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