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哈哈，看来买这款车的人还真的不少呢。我是2020年4月17日提的，车是哈弗H6全新2020款，GDIT 1.5T，铂金冠军版。刚刚提车的时候油箱只有4升，然后我又让销售再加了4升进去，一共升，出4S店后，直接就在旁边没多远的地方加满，花费了270，加的是95的油。就这么两天时间，跑了144公里，已经掉了两格油了，目前油箱还有38L。和我同一天提车的一个朋友，买的是大众探歌，和我跑的路程差不多，目前就只掉了一格油。
值得说明的是：
1、我们俩都是新手，以前没有开过车，技术上也没啥；
2、我们对车也不熟悉，也没有去研究过。
从目前的情况来看，也不知道到底能不能说明探歌就比我的车省油，还是说H6本身就不是很省油。
哈弗H6可以说是自主SUV当中的销量王者，作为一台SUV销量竟然堪比合资轿车，这样的成绩着实令人惊讶，但是对于这款车不少网友都抱怨油耗高，那哈弗h61.5t真实油耗是多少呢？下面就一起来看看吧：
哈弗H6从横空出世以来，就一直都是国产SUV的领军人物，而且更是国产车型中难得的口碑之作，全新的2020款哈弗H6更是在外观设计与内饰配置上得到了进一步的升级，因此我们完全有理由相信在不久之后，这款SUV依然会获得市场的巨大认可，同时我们也要为国产车的进步感到欣慰。
H6的外观升级更多的体现在细节方面，在保留了原有的 时尚 、动感的外观基础之上，细节之处更显细腻，如果说前代的H6尚有许多小地方的瑕疵，那么这一代的H6则完善了许多。Tangrenzhang并不认为大进气格栅的红标版就一定受众于性格稳重的中年人，小进气格栅更吸引追求运动的年轻人，划分两个版本的意义就是为了满足消费者多样化的审美需求。
随着消费者个性化需求的升级，面对某一细分市场，同一品牌横向推出两个差异化的车型，能够拓展受众人群，在增强品牌的竞争力的同时也可以一定程度上降低试错风险。
而对于上一代的1.5T车型在油耗上相信大家都是了解的吧？当年的1.5T车型虽说动力表现还算不错但是起步较肉，而且油耗动辄百公里十几升，而今年全新换代上市的1.5T车型匹配湿式双离合变速箱，相比上一代车型在油耗上真的是经济了许多。
全新哈弗H6此次搭载的1.5GDIT发动机可谓是黑 科技 满满，在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术，而这台发动机的工信部油耗为6.8L。
当然了一般工信部油耗相比实际驾驶来说根本不可信，而对于全新车型的1.5T实际油耗表现还算不错，综合油耗8.5L左右。不过有一点比较有意思，相信在很多网友心中手动挡车型应该更为省油，不过全新H6则与之相反，反而自动挡车型相比之下更省油一些。
而对于新换代车型在油耗上的表现还算是可以接受的，不管怎么说H6的净重是达到1.7吨，而在保证动力充沛的情况下能有这样的油耗表现还算是不错的，对此大家有何看法呢？
哈弗的车还是很不错的，在国内的SUV销量稳居榜首，2020款H6的外形保持了原有大气中庸的风格，车辆空间较大，外形气派有度，在和以往的变化比较，只是外形和内饰稍微有点点变化，不是换代车型，内部中控采用环抱式设计，驾驶人员会很有感觉。
搭载1.5T的发动机，稍稍动力有点偏弱，而且这个1.5T的油耗，很多网友评价还是偏高的，1.5T本身就是经济型的动力配置，在同等级中，网上综合来看，稍微偏高一些，大部分网友表示在百公里10个油左右，当然，这还看具体怎么去开这款车。
如果真的喜欢，我觉得你可以考虑，当然价格上，目前新上市估计优惠不多，不如等一段时间再去购买，相信价格会更加美丽一些！
我1月初买的车，现在跑四千多公里，跑了几次高速，现在油耗显示是8.7，实际应该在9个左右，甚至9个多。没具体统计过，加速挺好，特别是运动模式，能把别的车甩出去两条街。
这位车主买的是创造销量神话的哈弗H6，1.5T手动挡，相信我们广大车主也有很多人买过这个车型，根据这位车主的说法，他的哈弗H6起步的时候并不是很快，但是比一般的车子起步耗油要多很多，不过在正常行驶的时候倒是没有感觉比其他车型更耗油，综合来说大概是9左右的油。
我是19款的市区表显8.2实测10个油左右，高速的话实测在7个油左右。家用1.5T完全足够，空间也够宽敞。对于1.6吨的身材缸内直喷油耗绝对可以！网上喷子太多你应该去车友会听车友的真实说法或去官网了解，销量是会说明一切，驾乘质量绝对媲美合资一众！市场保有量大，后期优资维护 养车费用低廉，个人的经历，的确好货！
动力够用，油耗九个半，你的是这个车是1.66吨，胎宽235，19英寸，这个配置来说油耗相当不错，虽然比日系车费油，但是比美系车还是要省油！
飞度市内8个。你感觉他10能下来吗
真实油耗永远比综合油耗高2个油，本人曾经在哈弗4S店任职，H6建议上2.0T车型，1.5T就是个鸡肋，个人观点仅供参考
车型销冠，保有量大比较靠谱。油耗挑了两个比较大的样本您看看吧。
目前，哈弗H62020款的官方指导价为98000元-157000元，哈弗H62021款第二代1.5T自动都市版的官方指导价为106000元，目前杭州市最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的终端价格为76000元，购置税和车船税等必要花费8326元，再加上商业保险4502元，最终的全款落地价为88828元。
哈弗H6前脸给人一种十分年轻的感觉，多边形格栅辅以镀铬饰条，非常具有辨识度。
哈弗H62021款第二代1.5T自动都市版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。该车配备了前排侧气囊、GPS导航系统、车联网等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，哈弗H6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为210牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020款哈弗H6后备箱的尺寸是高720mm、宽1030mm、深度为840mm。2020款哈弗H6是哈弗品牌旗下的SUV车型，搭载了智炫版HiLife智联系统，高温、高寒环境可快速启动，提高了车辆的稳定可靠性，车身外观尺寸为长4640mm、宽1825mm、高1690mm，轴距为2680mm。2020款哈弗H6配备了智能语音交互、百度地图、QQ音乐、爱奇艺在线视频、车载WIFI热点、远程控制、智能家居互联、聚合支付、智能小程序及紧急救援等网络互联功能。
2020款哈弗H6按键功能介绍如下：1、方向盘左侧按键主要是控制影音和仪表切换。2、右侧按键是用来控制定速巡航、语音控制和蓝牙电话。3、中控台上的按键用来调整灯光照射角度、仪表盘的亮度。下面是关于2020款哈弗H6的更多介绍：1、简介：哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型2011年8月25日定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。2、动力：2020款哈弗H6搭载1.5-GDIT-EVO发动机最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm并匹配第二代7DCT变速器综合传动效率高达95.6%。
紧凑型SUV的市场表现一直不错，因为许多家庭将其当做代步工具来使用。作为哈弗旗下车型中的一员，哈弗H62021款第二代1.5GDIT自动豪华版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
哈弗H62021款第二代1.5GDIT自动豪华版配备了1.499TL4发动机，发动机最大功率是124kW，峰值扭矩是285牛·米，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为6.8L/100km。
配置方面，哈弗H6配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统等七项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置等十四项舒适性配置。
来看看落地价，我们以哈弗H62021款第二代1.5GDIT自动豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为129000元，目前潍坊市最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为119000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在136779元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要35700元才可落地，月供为2461元。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哈弗H62020款是一款哈弗旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为98000元-157000元。哈弗H62021款第二代1.5GDIT自动豪华版的官方指导价为129000元，以潍坊市为例，目前该地最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为119000元；如果全款购买的话，再加上商业险5648元，上牌费用500元，购置税10531元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是136779元左右。
哈弗H6前脸设计非常大气，中网运用多幅式的设计，配合镀铬饰条，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
哈弗H62021款第二代1.5GDIT自动豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，配合黄色饰条，很符合该车气质。实拍车型标配了陡坡缓降、车道偏离预警系统、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，哈弗H6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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