吉利星瑞(吉利星瑞L)

更新:2024-04-18 16:08:47  分享:wangsihai

今天给各位分享吉利星瑞的知识,其中也会对吉利星瑞L进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

吉利星瑞有自动挡吗

【太平洋汽车网】吉利星瑞是自动挡的车,这是一款紧凑级三厢轿车,该车型搭载的是2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。所以它的最大功率可以达到190马力,最大扭矩为300牛米。此外,室内还搭载了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸高清中控屏。

从2020款吉利星瑞来看,这款车是由高端的CMA平台打造而来,车内搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机,搭配的是7速湿式双离合变速箱,,拥有190匹的最大马力,峰值扭矩300牛米,其中2020款2.0T旗舰版车型零百加速仅需8.25秒。

其实7速湿式双离合还是比较靠谱的,因为这款变速箱已经在大众的不少车型中经受住了长时间的市场考验,不论高效换挡速度和传动效率,还是动力响应和燃油经济性,都属于同时期无敌的存在。

湿式双离合最大的特点就是换挡平顺,由两个离合器交接换挡的方式使得湿式双离合变速箱的换挡平顺性甚至可以媲美CVT无级变速箱。而且湿式双离合变速箱的结构类似于将两个AMT变速箱拼在一起,所以湿式双离合变速箱的换挡方式更加直接。

当然这款变速箱也并非全是优点,由于湿式双离合变速箱结构比一般的变速箱更加复杂,而制造成本也更高,所以一般来说采用该变速箱的汽车更加容易产生不稳定性以及变速箱异响,其中车主在后期养护的成本也比较高。

不过好在吉利星瑞并没有让人失望,虽然双离合变速箱在低速时依旧有一些拉扯感,但是并没有影响整车的发挥,不仅开起来十分轻快,还兼具出色的燃油经济性,车辆的综合表现在同级别竞争车型中具有较大优势。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

星瑞怎么样建议买不

不建议买星瑞的原因如下:品牌影响力弱,隔音效果差,行驶平顺性不足,油箱容积小等。

星瑞在配置、车身和发动机上做了“文章”,那么在其他放面肯定得做减法了。星瑞对于风噪和胎噪的隔绝效果比较一般,当车辆速度上升至100公里时,前排的风噪比较明显,而胎噪则主要集中在后排。使用涡轮增压发动机的星瑞在动力平顺性上当然无法达到自然吸气车型的标准,当转速超过1400转后,车辆会产生明显发力点,这种动力可以一直持续到4000转左右。但是当转速超过4000转后,星瑞的动力会明显下降。既然采用了排量更大动力更强的发动机,在油箱容积上也应该稍作提升,不过星瑞的油箱只有50L,这就意味着加一次油星瑞的续航能力大概只有500-600公里左右(在市区中会很少)。

星瑞的参数:

星瑞的发动机是沃尔沃的,吉利星瑞是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车,该车长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm,轴距为2800mm,最高时速为每小时140千米。星瑞搭载沃尔沃DriveE系列2.0TD发动机加7DCT组合,发动机最大功率为190马力,最大扭矩为300牛米。吉利星瑞采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架,并搭载了平底三幅式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏。

吉利星瑞有几个模式

【太平洋汽车网】吉利星瑞有3种模式。吉利星瑞有运动模式,车辆是2.0T版本,搭载的是一台2.0TD发动机,是来自沃尔沃drive-E系列的,它的最大功率是140千瓦190马力/最大功率转速4700rpm,最大扭矩是300牛米/1400-4000rpm。传动方面,使用的是7速湿式双离合变速箱。

吉利星瑞有运动模式,车辆是2.0T版本,搭载的是一台2.0TD发动机,是来自沃尔沃drive-E系列的,它的最大功率是140千瓦190马力/最大功率转速4700rpm,最大扭矩是300牛米/1400-4000rpm。传动方面,使用的是7速湿式双离合变速箱。

此次是在开放道路上试驾吉利星瑞,试驾车辆是2.0T版本,搭载的是一台2.0TD发动机,是来自沃尔沃drive-E系列的,它的最大功率是140千瓦190马力/最大功率转速4700rpm,最大扭矩是300牛米/1400-4000rpm。传动方面,使用的是7速湿式双离合变速箱。??

外观方面,吉利星瑞采用了家族最新的直瀑式进气格栅,整辆车的精致感非常强,大气的外观让星瑞带给车主的价值感是同级别车型中少有的。从工信部照片我们可以看到,星瑞运动版将在车身细节装饰上与普通版车型有所区别,进气格栅外围的镀铬饰条将被亮黑色饰条所代替,车尾的字体也进行了黑化处理,并且在尾箱盖上方多了一个黑色的小尾翼。另外,运动版车型尾部下方的包围造型也会有所变化,双边四出的排气会显得更加运动。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

吉利星瑞汽车上市时间?

2020年11月1日吉利全新紧凑型轿车——星瑞正式上市。

新车是吉利在CMA架构下打造的首款轿车,外观采用全新的“时空变奏”造型设计理念,动力上,搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。新车根据配置共推出4款车型,售价区间为11.37-14.97万元。

外观设计:

是吉利汽车基于CMA架构下的首款宽体轿车。外观方面,整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。

采用了全新的“扩散宇宙回响”前格栅,中网采用遁形设计,内部配备了竖向排列的饰条,配合三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组,让整个前脸看上去显得非常华贵,对于豪华质感的提升非常到位。

全LED大灯采用了远近光分体式设计,而上方的LED日间行车灯采用了三段式设计,造型较为新颖,点亮后拥有不错的辨识度,与高贵大气的前脸搭配显得恰到好处。

车身侧面造型修长,线条简单硬朗,没有过多复杂的设计,车顶采用了类似溜背式的车顶,但是线条过渡要更加柔缓,侧面从前翼子板开始延伸出的腰线贯穿车侧与尾灯相融合,看上去比例更加协调。与配备的18英寸多条辐轮圈搭配,让车侧看上去更加运动。

身尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800m,于紧凑型和中型车之间。

吉利口碑最好的三款车

吉利口碑最好的三款车吉利星瑞、博越、帝豪。

1、吉利星瑞

星瑞被官方定义A+级紧凑轿车,区别于同门的帝豪销量高但档次低,作为国产车的“当红炸子鸡”,势必在帝豪的热销之后接替吉利紧凑型车市场未来的销量大旗,无论在空间上、品质上都更强,星瑞更是号称“换壳沃尔沃”。

尺寸上吉利星瑞长为4785mm宽为1869mm高为1469mm,轴距更是达到了2米8,在同级别拥有着“无敌”的车身尺寸优势,吉利星瑞是基于沃尔沃最新的模块化CMA造车平台打造的。

动力上采用的是是一台型号JLH-4G20TD的2.0T发动机,最大功率为190马力,最大扭矩达到300牛米,匹配七档湿式双离合变速箱,对于一台A级轿车来说,动力输出可谓绰绰有余,0至100km/h零百加速时间7.9秒就是最好的证明。

2、博越

吉利博越是很多消费者必看的车型之一,尺寸上吉利博越长宽高为4519乘1831乘1694mm,轴距为2670mm,在同级别跟长安CS75、传祺GS4、哈弗H6等车型属于直接竞争关系。

博越在车身尺寸上与传祺GS4比较接近,但小于哈弗H6和长安CS75,在这样的尺寸下博越车内空间还是不错的,后备箱空间则较小。

吉利博越全系匹配1.8T涡轮增压发动机,匹配七档湿式双离合变速箱,其中2驱版最大功率是184马力,最大扭矩达到300牛米,匹配七档湿式双离合变速箱,动力强劲,驾驶感受不错。

3、帝豪

要说“国民轿车”,帝豪也能算是入选车型之一,想想当年帝豪是唯一能在轿车销量榜进前十的国产车型,总算是给国产车留下了一点颜面,其它国产车没能想到没能做到的它做到了,现如今也已经常年稳定在榜单中前10名。

尺寸上吉利帝豪长宽高为4632*1789*1470mm,轴距为2650mm,相对于星越尺寸上的“越级”,帝豪是标准的紧凑型车尺寸,但是空间还是理想。

帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,最大扭矩达到142牛米,匹配CVT无极变速箱,性能稳定可靠,虽然动力表现一般,但是油耗表现非常经济。

帝豪作为国产轿车的标杆车型,相对比同级别车型上市时间长,市场保有量大,经过了充分的市场验证,质量可靠,没有明显的短板和缺陷,胜在产品力的均衡。

吉利星瑞2021款怎么样?

吉利星瑞2021款还是不错的。

吉利星瑞2021款的情况如下:

1、外形方面。作为首度改款车型,新车的外观依旧沿用现款车型的设计,前脸采用遁形的直瀑式格栅设计,搭配上深色的吉利LOGO以及两侧犀利的大灯组,车头具有十足的运动气息。

车身侧面腰线动感凌厉非常时尚,尾部微微上翘的尾箱盖以及粗壮的双边双出排气管极具动感。

2、内饰方面。2021款吉利星瑞的内饰改动依旧不明显,车内采用“时空交叠座舱”设计语言,流畅简洁的线条让车内充满了时尚气息。

12.3英寸的悬浮式中控屏幕科技感十足,车内不论是用料还是做工都可圈可点,良好的质感和观感给乘客带来一种轻奢的豪华感受。

3、尺寸方面。新款星瑞拥有4785*1869*1469MM的长宽高以及2800MM的轴距,整体保持不变,虽然星瑞定位于紧凑型车,但轴距表现甚至强于部分中型轿车,这就意味着星瑞车内拥有足够出色的空间表现能力,整车的实用性非常强。

4、动力方面。新车将继续沿用现款车型的动力系统,车内搭载一款来自沃尔沃的2.0T D缸内直喷涡轮增压发动机,拥有190匹的最大马力,峰值扭矩达300牛米。

传动方面,新车全系配备7速双离合变速箱,车辆行驶时不仅动力强劲,平顺性也得到了较大的保障。

扩展资料:

吉利星瑞这款车型优势很明显,当下的吉利旗下车型在配置功能和技术上已经非常成熟稳定,所以吉利星瑞的内饰已经达到了新生的现代化中级车的标准。

大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘功能和配置非常丰富,并不逊色于同级别的合资车型,甚至已经超越了大部分的中级车。

参考资料来源:中国新闻网-吉利星瑞于广州车展发布首次FOTA升级

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