马自达图片（马自达图片大全大图）

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本文目录一览：

• 1、“你坐马自达，怪不得会塞车”，这6万块的它你喜欢吗？
• 2、马自达CX-50动力曝光 直列六缸+后驱布局 30万起售？
• 3、一汽马自达明年解散？官方正式辟谣！
• 4、一汽马自达产地在哪？其车标与长安马自达车标有何区别？
• 5、马自达cx4会停产吗？
• 6、新马自达6或2022年发布，采用魂动设计风格，搭载直列6缸发动机

“你坐马自达，怪不得会塞车”，这6万块的它你喜欢吗？

作为一个马自达的“潜在”车主，关于马自达的段子我可都是铭记在心，要说冷启动声音大咱也承认，但是要说咱马自达塞车，那我可不同意，毕竟俗话说得好，这世界上“没有肉车，只有肉人”，今天我就来用最少的预算来给马自达正名。

如果说全新的马自达很多人负担不起的话，那么一台二手马自达6可能就是一个很好的选择，如今市面上6-7年左右的马自达6大多在5-6万元左右，而且车况也还都不错，公里数也不多，那么再加上马自达6自身非常高的可靠性和产品力，这台车还是很有诱惑力的。

在当年，这一代马自达6刚刚面世的时候可谓是惊艳众人，而且因为马自达一直以来非常超前的设计，所以它即使放到现在也丝毫不会显得过时。它那流畅的线条，可谓是吸引了很多人，而且这台车还有轿跑版本，掀背的造型以及原厂配备的尾翼都能营造出很强的运动感。

不过我们必须要承认的是，这台车毕竟是一台老车，所以它的内饰会显得比较老气，中控台上几乎看不出任何的档次感，不过优点是它的配置都是传统的设计，没有过多的电子器件，所以实用性会非常好，也不容易出问题。

作为“东瀛宝马”，这台车的操控性是不得不说的，前双横臂后多连杆的四轮独立悬挂设计，放到现在也是非常优秀的，而且在2013款之前的车型，后悬架还配有防倾杆，还原我们最纯粹的驾驶体验。

不过唯一的缺点是2.0L的自然吸气发动机最大147马力还是会显得有些不足，但是作为家用的话，配合一个调校很好的5AT变速箱，还是非常够用的，以一个很低的价格买一台二手马自达6是一个不错的选择。

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马自达CX-50动力曝光 直列六缸+后驱布局 30万起售？

近日，我们从相关渠道获得到了，马自达CX-50的相关信息，新车将采用全新的后驱平台打造，定位为轿跑SUV，主打运动风格

新车很有可能在2021年正式亮相，CX-50也将是马自达旗下首款进军高端SUV市场的车型，新车在外观方面也将采用马自达最新的魂动设计元素，相比现款一些车型将更加激进，更有设计感，内饰方面也将重新设计，更加偏向豪华感

从图片来看，马自达CX-50将采用直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，凭借着48V轻混系统的加持，新车的动力响应和燃油经济性也将得到一定的提升，高配车型还将提供四驱系统可供选择，传动系统预计为8速手自一体变速箱，新车的操控性也将得到全面的提升，更加犀利，灵动，售价方面，CX-50的起步价很有可能会达到30W大关

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一汽马自达明年解散？官方正式辟谣！

12月14日，一张关于一汽马自达组织架构变动有关的图片，在网络上流传。

图片内容显示：

1、“一汽马自达事业部明年6月份解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部”。

2、一汽马自达的支柱车型，阿特兹永久停产，现有库存清库处理。

3、CX-4预计排产到5月份，现有配件消化完停产。

4、对于原一汽马自达净销售，将继续销售CX-4及为原车主提供售后服务，过渡期为2年，2023年起，合并销售现长安马自达车型（包括全新马自达6以及CX-50）。此外，对于CX-4车型，一汽集团对其有完全自主知识产权，停产后将换标奔腾车型及动力总成，并入一汽奔腾网络销售。

现在，一汽马自达官方发表了严正声明，此事为谣言，并会依法追究造谣者的法律责任。声明如下：

声明指出，谣传的5条信息均为臆测、编造的不实消息，并对公司正常经营造成了不利影响，一汽马自达表示强烈谴责，并会保存相关数据，准备追究造谣者的法律责任。一汽马自达还称，目前一汽马自达经营态势稳定，2021年的产品、品牌、服务举措均在有序推进中。

一汽马自达目前在售产品仅有阿特兹、CX-4和MX-5三款车型。产品线单一的情况下，消费者可选择的车型少之又少，而主力车型阿特兹还因异响门屡遭诟病。

据最新数据显示，今年11月，一汽马自达的销量为5448台，去年同期其销量为9021台，同比减少39.6％，今年前11月，一汽马自达销量为69331辆，去年同期为80998辆，同比减少14.4％。尽管已经辟谣，但一汽马自达也应该反思，如何尽快脱离市场边缘地带，用数据击退谣言。

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一汽马自达产地在哪？其车标与长安马自达车标有何区别？

一汽马自达，产地在吉林长春。

区别：

一汽马自达是有一汽轿车和马自达公司合作成立的公司。主要生产马自达6系列轿车，及销售马自达进口车，如马自达3 （两厢） RX-8 等。

而长安马自达是马自达和长安汽车合作成立的公司，目前主要生产马自达2 马自达3 （三厢）系列轿车。

马自达2三厢车型

马自达3三厢车型

马自达cx4会停产吗？

马自达CX-4停产可能性大。

马自达CX-4车型后续是否会停产的消息，很多业内人士都预测这款车很可能会就此停产。 因为从销量上看， 马自达CX-4在2021年1-7月份累计销量9761辆，在SUV级别中销量份额仅占0.13%，销量十分低迷。

从车型上看，马自达CX-4属于一汽轿车马自达推出的中国特供车型，所以在一汽轿车马自达正式和长安马自达正式合并后也有很大概率会取消这款车型。

车主对马自达CX-4的评价中，最满意的是外观，获得4.87分的好评，最不满意的是空间，只获得4.17分的评分。

确实很多车主都是冲着这款车的外观买的，有气势，力量感非常强 ，车身线条很流畅；空间上比起价格差不多的奇骏这些的确小了些；内饰上表现比较一般，采用了很多硬塑料材质，即便不是采用硬塑料材质的地方，摸起来也很硬，手感不行。

新马自达6或2022年发布，采用魂动设计风格，搭载直列6缸发动机

几天前，小编从国外媒体获得了一组新一代马自达6（国产车：阿特兹）的假想图。从图片上看，新车具有清晰的马自达“魂动”设计语言风格，并保留了当前车型长，短前后的整体布局。根据先前的消息，新一代马自达6预计将于2022年正式发布。新车将配备新的直列6缸发动机，并采用前后驱动布局。

从渲染的角度来看，新车可能会借鉴马自达最新的VISION COUPE设计风格。整个汽车将使用相对简单且大气的设计语言。这种风格也是当今年轻人喜欢的汽车设计。新车的前格栅应比当前车型大得多，在简单线条的轮廓下显示出更多的大气视觉效果。多边形进气格栅将继续使用，并且仍应在外围增加镀银铬以增加汽车的精致感。两侧大灯的形状将进一步变长和变细，从而产生更清晰的视觉效果。前保险杠两侧的雾灯也已经过重新设计，可以看出它会更年轻。有了这个简洁大方的格栅，它具有一定的时尚效果。

但是，从新一代车型的角度来看，新一代马自达6假想图的曝光在设计风格上仍然有些保守。众所周知，马自达的设计领域具有很高的造,，其习惯是将概念车的大部分设计元素保留到量产车型中。

作为参考，马自达于2018年发布了新的VISION COUPE概念车，以展示未来的设计语言风格。在这次曝光的假想图中，新车的尾灯类似于VISION COUPE概念车，但是总体设计语言仍然没有太多“创新”元素。

除了新的设计语言外，新一代马自达6更引人注目的是全新的直列6缸发动机以及前后驱动器布局。马自达此前曾表示，马自达将在未来推出旗舰车型的前后驱动器，并将配备新开发的直列六缸发动机。这款新车型被认为是新一代马自达6的原型，预计将在2022年发布。

这样，尽管提高了品牌形象，但价格可能不太容易被接受，这对马自达来说也是一个巨大的挑战。如果马自达在生产四门轿车的同时模仿雷克萨斯并且也有两门车型，那么它可能会走出一条独特的道路。但是，所有这些仍然需要等待实际的汽车问世，然后再比较新车的数据和价格。

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