本篇文章给大家谈谈大众桑塔纳，以及大众桑塔纳最低价4万3对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
大众桑塔纳，大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。有桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000等型号。
2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。
全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。
大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。
全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。
桑塔纳值得购买。
中国有两个车型让车主记忆犹新，一个是大众桑塔纳，另一个就是大众捷达，大众桑塔纳和捷达几乎是陪着80后，90初一起长大的，捷达在中国的销量已经突破了400万，自立品牌；桑塔纳还是那个桑塔纳，即便已经过去了30多年，桑塔纳销量依然惊人，在2019款，桑塔纳全年销量突破了25万辆，月均销量2万多，进入2020年，桑塔纳销量优秀保守，不过在1到10月份，其销量也突破了14万辆，足以见得，桑塔纳在中国车主心中的地位，在中低端汽车市场，车主们买车还是首选大众桑塔纳，经典桑塔纳。
我们印象中的大众桑塔纳是一个四四方方的盒子，棱角分明，谈不上美观，但就是皮实耐用。现在很多出租车公司，买车都会首先选择桑塔纳，并且钟情于它的1.5l5mt动力系统，在出租车司机的手中，桑塔纳行驶里程可以突破至上百万公里，发动机和变速器从来不会出现大修的情况；还有我们在学车的时候，驾校所用的教练车就是大众桑塔纳，虽然已经看似破旧不堪，但它还是那个车，驾校学员怎么开车，大家都清楚，但即便这样，桑塔纳还是一点儿问题都没有，车辆造型及尺寸。
现在的桑塔纳，外观改善明显，该车型注重于流体造型，车辆整体显得稳重大方，没有丝毫轻浮感，车头、车位布局非常匀称，所以，这款车的颜值非常符合当下的潮流。整车尺寸偏小，车身轴距仅为2603mm，不得不说，桑塔纳真的是一款入门级车型。车辆动力系统。
除了运营车之外，大众桑塔纳还推出了家用版车型，像1.5l6at，6at为爱信变速器，所以，匹配自动变速器的桑塔纳，依然继承了皮实耐操的风格，但是该车辆动力系统非常肉，尤其是6at变速器，降档非常缓慢，整车行驶慢悠悠，要想超车加速，几乎要踩地板油才可以。
而桑塔纳的5mt变速器，现在市场反应非常好，该变速器拥有非常优秀的换挡节奏感，各个挡位吸入感强烈，驾驶过程中，挡位感觉不是车主自己挂上去的，挡位到相应的位置，该变速器可以自动吸入，并且没有任何脱档的迹象。所以，如果各位车主不讨厌手动挡变速器，强烈建议选购捷达的5mt变速器，车辆性价比高。
桑塔纳值得买。
大众桑塔纳的给人印象是一个棱角分明的方方正正的盒子，不美观，但是结实耐用。现在很多出租车公司买车都会首先选择桑塔纳，他们很喜欢它的1.5l5mt动力系统。在出租车司机手里，桑塔纳的行驶里程可以超过百万公里，发动机和变速箱永远不会大修。大家都知道驾校的学生是怎么开车的，但即便如此，桑塔纳还是一点问题都没有。
目前，桑塔纳的外观有了明显的改善。这款车型注重流体造型，整车看起来稳重大方，没有任何轻浮之处。车头和车位的布局非常均衡。所以这款车的面值非常符合现在的趋势。整车尺寸太小，车身轴距只有2603 mm，不得不说桑塔纳真的是入门级车型。
除了营运车，大众桑塔纳还推出了家用车型，比如1.5l6at，也就是爱信变速箱。所以与自动变速箱匹配的桑塔纳还是继承了皮实硬派的风格。
桑塔纳5mt变速器现在市场反响很好。变速箱换挡节奏感非常好，每个档位都有很强的吸合感。开车时，档位的感觉不是车主自己挂的。当档位到达对应位置时，变速箱会自动吸合，没有挂档的迹象。因此，如果车主不讨厌手动变速箱，强烈建议购买捷达的5mt变速箱。
一般来说，桑塔纳的稳定性和耐久性都很出色，而且续航里程很长。况且大众对这款车也给予了很高的优惠，性价比还算不错，但只有车空小，内饰低，车主可以根据自己的需求购买。
桑塔纳油耗不高的。目前各个 汽车 厂家技术水平都是接近的，尤其在油耗控制这一块。以前有日系车省油的说法，但是现在德系车油耗也不高，日系车油耗也不低。其实影响油耗的因素有很多，例如同级别国产车为什么油耗要高一些？其实油耗与车辆自重有直接关系。车重会影响油耗、发动机排量会影响油耗、变速箱种类会影响油耗。
整备质量低的 汽车 ，一般油耗都不会高。例如喷国产车油耗高的人，绝对不会去喷QQ、F0、奔奔之类的车型油耗高。这些车型不仅整备质量低，而且发动机排量也小，并且配备手动变速箱，传动销量高。这就是省油的几大要素，当然发动机热效率高低也会影响油耗。而桑塔纳就具备省油的因素。
首先说整备质量，桑塔纳手动挡整备质量仅1120kg，同时车身尺寸也比较小，流线型车体风阻也更小一些。而同级别的国产车帝豪、艾瑞泽5等车型，整备质量要比桑塔纳高100kg以上，当然车身尺寸也更大，空间表现更好，风阻也会稍高，油耗也是稍高一些的。桑塔纳1.5L手动挡工信部油耗为5.6L，实际使用中油耗也不太高。
实际
使用中最低油耗5.5L/100km，最高油耗7.14L/100km。平均油耗6.32L/100km，可以看出来实际油耗并没有比工信部油耗高太多，这也是为什么很多地方都采用捷达/桑塔纳作为出租车的原因之一。而同样帝豪则油耗要比桑塔纳高很多。
可以看出工信部油耗5.7L/100km，实际使用中油耗已经达到
7.8L/100km，实际油耗与工信部油耗差2L。我们看看日系的卡罗拉油耗:
整备质量
比桑塔纳高一些，采用了小排量涡轮增压发动机同样为手动挡，但是最终油耗是高于桑塔纳的。工信部油耗5.7L/100km，实际使用中平均油耗6.59L/100km。实际油耗比工信部油耗高一升左右，比帝豪表现要好，但是比桑塔纳还要差一些。
桑塔纳/捷达是大众的低端入门车型，虽然指导价高，但是优惠力度大。优惠后入门车型仅5-6万，门槛非常低。但是配置也比较感人，基本要啥没啥，空间也比较小，紧凑型轿车依然采用小型车的轮胎，唯一优点就是耐久性好，油耗低。
说起大众桑塔纳，那可谓是无人不知无人不晓，甚至毫不夸张的说，桑塔纳是一款影响中国 汽车 发展史的经典车型。从1985年进入国内市场，到2012年宣布停产，近30年的生命历程中，桑塔纳的累计销量突破上百万辆，是无数国人记忆中的第一辆车，也是无数国人曾经梦想的车型。
2012年全新桑塔纳从德国狼堡开往中国北京，继续发扬着桑塔纳的荣耀，全新的桑塔纳换装了大众旗下最新的EA211发动机，这款发动机的排量变小了，配上大众家族的DQ200变速箱，油耗变得更加经济了，根据广大车主反映的综合油耗显示，桑塔纳手动版的百公里油耗仅需6L左右，按照目前每升6.8元的油价计算，平均每公里仅需4毛钱不到，加满一箱油能够轻松跑到五六百公里甚至更多。
在我们以往的印象中，大众桑塔纳的优势在于皮实耐用，但是油耗并不经济，现在的全新桑塔纳则了我们的印象，全新桑塔纳的油耗十分经济，甚至和那些以省油著称的日系车相比也毫无劣势，但是相应了，全新桑塔纳的钣金工艺也变差了，车身钢材能省则省，铁皮也十分单薄，不再使我们记忆中钣金扎实的桑塔纳了。
桑塔纳能成为目前 汽车 行业比较典型的车型之一不是没有原因。 德系车给人的最大的印象就是耐开。 这个耐开表现在很多方面，比如说 整体比较坚固，不容易出问题 等。油耗低也是耐开的原因之一。
如果细心的话，不难发现， 现在很多城市的出租车都是桑塔纳。不过这也很容易理解，毕竟价格便宜、油耗低，自然会受到广大车主的喜爱。 从实际情况来看，桑塔纳最低油耗5.5L/100km，最高油耗7.14L/100km，平均油耗6.32L/100km。在目前的 汽车 领域算是中低档次的油耗。
油耗跟整体的耐开程度，毫无疑问是桑塔纳的优势所在。但是售价不到十万的他也有一些缺点。比如说外观跟内饰可能满足不了很多打算买来家用的车主。毕竟现在都是大屏时代，桑塔纳还是以收音机为主，实在是让人感觉有些落后。
虽然车的内外配置跟不上时代的更新，但性能确实是没得说 。这也就诞生了一种不成文的说法，买桑塔纳的人不会去在意 汽车 的装饰，在意装饰的人也不会去考虑桑塔纳，即便是他油耗比较低。毕竟几万价位的车想要两者兼得实在是有些不太现实。
不过说到底，在 汽车 油耗这里，桑塔纳确实是捏的死死的。如果从经济的角度考虑的话，那桑塔纳确实是很多车主的首选。不过落后的内饰可能也会让很多车主对他不屑一顾，但这也是没办法，毕竟售价就那么高，想做出更新，实在是难啊。
不用说太多，如果是手动挡，那是非常省油。不说同排量最省的也差不多。而且桑塔纳装的这款1.5的发动机还非常耐用，我保守的说吧30万公里啥事没有。别听喷子乱喷，我就是桑塔纳车主，5万多的价位，从耐用，节约，保值，大众的捷达，桑塔纳是首先。绝对不会让你后悔。不要听喷子的什么不如支持国产，不如国产配置高啊，这个价格的车就是代步，节油，耐用就是王道。
说到开车省油；有句俗话叫开不坏的桑㟷纳修不完的马自达，我开捷达车8年了，说实话真是良心车，又省油又耐用，真正做到经久耐用价格实惠，如果要想再省油就放在家里不开车就行了，相对来说开车就要用油。
作为桑塔纳车主，很高兴回答你的问题。我可以负责任的告诉你，桑塔纳的确很省油。 我的车是13款手动舒适型，车到家有六年多，我个人有个习惯，每次加完油都要把小公里数清零，这样便于计算一箱油总共跑了多少公里。六年多下来，基本上每公里5角钱左右。不包含高速，高速上一箱油可以跑900-1000公里，算下来每公里不到4角钱，是不是很省，让我很意外。 个人认为之所以桑塔纳车 现在很省油，原因有两点： 1.发动机变速箱技术更新，更加节能环保 。 2.整车自重轻量化。好多金属配件都升级成塑料材质，发动机也升级成全铝发动机 。 以上我的回答希望能帮到你，不足之处请多提宝贵意见。
大概6—8升吧，长途还能低。省油的事因人而异，你感觉他省不省油呢？其实同级别都差不多的。现在都是1.5的了。
桑塔纳省油吗？
车型概述脱胎换骨的设计
全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。
紧凑型车
脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上，其平台也更换为PQ25加长平台，与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同，轴距为2603mm，属于紧凑型三厢轿车的水平，而在乘坐空间方面，它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469（mm），轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比，在长宽高三项数值方面并不占优，但轴距数值上略微高于对比的三款车。
桑塔纳定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚捷达，这款车市场表现还是非常强悍的，2019年前十一个月累计销量为22.63万台，平均月销在2万台左右，其扎实的品质，出色的居家调性深受消费者青睐。
2019款桑塔纳1.5手动高配舒适版，官方指导价10.08万，优惠幅度在2.8万左右，终端裸车成交价7.28万左右，全部落地再加购置税6642，车船税420，强险950，商业险3868，上牌500，共合计8.5万左右。
桑塔纳外观设计大气中庸，前脸干练朴实，车身侧面硬朗，尾部端庄，整体虽说没有什么辨识度，不过还是很耐看的。动力方面，1.5自吸发动机，参数为82千瓦，145牛米，变速箱配5速手动，零百成绩12秒多，加速感觉够用，日常加速超车压力不大，足以应付家用需求。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，滤震干脆，跑起来有一定操控性，高速也不发飘，让人很有信心。空间方面，轴距2603mm,后排腿部空间一拳半，头部三指，后备箱容积466升，不管是拉人还是在载物都不会觉得不够用。油耗方面，1.5手动版本，平均百公里耗油在7升左右，属于一个正常的紧凑级轿车水平，不算费油。
桑塔纳质量稳定，动力够用，空间也算宽松，底盘扎实度也不错，对于家用来说还是很合适的。桑塔纳1.5手动油耗7升左右，开的不多一个月油钱三百多就够了，另外它的保养费用也不高，整体来说还是很实用的。
人群定位
踏实可靠的形象，值得信赖的，理性务实，不浮夸。上下班代步家庭及商务用途！
产品亮点
外观
两体式造型尾灯
梯形动感前雾灯
15寸15辐条雅致铝合金轮毂
简约肌感力量侧围
横拉式镀铬格栅
飞翼式立体前大灯
内饰
3D悦目白背光多功能组合仪表
豪华桃木内饰条
至尊真皮座椅
尊贵迎宾踏板
动力
全新六速自动变速箱
EA211全铝环保发动机
EPS电子助力转向系统
空间
大容积手套箱
舒适宽敞的驾乘空间
466L超大容量行李箱
安全
全方位六安全气囊
儿童安全座椅固定装置
静态弯道辅助照明系统
新一代WOKS头枕
前排燃爆式预紧限力安全带
ESP车身动态电子稳定系统
激光焊接高刚性车身
科技
倒车雷达
第四代智能防盗系统
定速巡航
音量智能限速调节智能车载蓝牙系统
多媒体 娱乐 系统
功能
双开启式防夹电动天窗
前排座椅加热
Climatronic自动恒温空调
尊崇真皮座椅多功能方向盘
大灯照射高度无级调节
说起桑塔纳，我很有感情，2006年买了辆二手2000娇子，开了十几年，2019年6月刚卖了。1.8L的油耗大约平均9个，以前的老车油耗高些，但动力强劲，永远不存在动力不足的问题。现在刚买了一辆新款桑塔纳1.5L，新款面向A级入门用户，价格不高。油耗方面，城区开空调略高约9个油，高速大约6个油。空间设计很好，舒适性高，还有天窗设计。动力方面，1.5L的起步肉些，但起步后加速还算满意，毕竟是几万块钱的车。参考一下吧。
新款桑塔纳这款车搭配了EA211全铝发动机百公里油耗4.8L可以说油耗同级车型还是很有优势的，
首先在动力方面，全新桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成，这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，是大众蓝驱技术的一部分，也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异，它的最大输出功率为81千瓦，而官方公布的百公里尤为仅为6.2L/100km。在日常城区使用时，桑塔纳发动机基本上都维持在2000转/分一下，在80Km/h的速度时发动机转速约1700转/分。大多数情况下，全新桑塔纳在城市交通环境下使用，从行车电脑上可以看到瞬时油耗基本维持在7.5L/100km左右;在高速路保持120km/h巡航速度时，车速稳定，此时油耗也非常理想，这时候发动机也非常省油，瞬时油耗显示约为5.5L/100km。综合路况一般6.8L/100km，可谓是十分节油了。
santana是大众桑塔纳，桑塔纳（SANTANA）轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，旗下车型有：桑塔纳87、桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista志俊、全新桑塔纳等。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立，公司旗下有奥迪、大众等品牌，大众车标像是由三个用中指和食指比出的手势v组成，表示大众公司及其产品必胜的决心。
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