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总投资1269亿元的珠澳大桥，超过了中国的许多重大工程，也是世界上最大的跨海大桥。
港澳大桥的建成不仅有利于区域一体化，重塑珠江口西岸经济带不同城市的功能和定位，而且具有非常重要的人文价值。它的成功代表了一个国家努力拼搏、昂扬向上的精神力量。
详细介绍:
港澳大桥是连接香港、珠海、广东和澳门的桥隧工程。2009年12月开工建设，2018年10月正式开业运营。全线长545公里。其施工技术的难度和复杂程度举世闻名，在世界交通工程史上留下了浓墨重彩的一笔。它的建成促进了内地与港澳人民的交流，促进了港澳的经济发展。
经过近十年的努力，港珠澳大桥工程终于顺利竣工。它不仅是中国基础设施实力的代表，也是科技大师。大桥建设前后，技术团队出版相关专著18部，发表论文500余篇，提出创新项目1000余项，形成技术标准63项，申请专利600余项等。，并先后攻克十余项世界性桥梁建设难题，形成中国自己的桥梁。1.地铁1号线最早运营时间为四惠苹果园站以东:5:10四惠东站:5:05。
2.地铁2号线外环西直门站最早运营时间:5:09积水潭站:5:33内环西直门站:5:33积水潭站:5:03
3.地铁4号线、大兴线最早运营时间上行至天宫院站:5:30，北宫门站:5:57下行至和合桥北站:5:00，生物医药基站:6:19。
4.地铁5号线最早运营时间为天通苑北站:6:06宋家庄站:5:19天通苑北站:4:59刘家窑站:5:45。
e="line-height: 1.8;"1.北京西站位于丰台区，具体地址在北京市丰台区莲花池东路118号。
2.北京西站又称北京西站，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的专用客运站，是北京四大铁路客运站之一。也是京广铁路、京九铁路、京广高铁的始发地和终点站。
3.北京西站于1996年1月21日开通。开通时曾是亚洲最大的现代化铁路客运站之一。北京西站在2003年下半年和2005年进行了扩建，港珠澳大桥建成，总投资1269亿元，超过了国内很多重大项目。同时，它也是世界上最大的跨海大桥。
港澳大桥的建成不仅有利于区域一体化，重塑珠江口西岸经济带不同城市的功能和定位，而且具有非常重要的人文价值。它的成功代表了一个国家努力拼搏、昂扬向上的精神力量。
详细介绍:
港澳大桥是连接香港、珠海、广东和澳门的桥隧工程。2009年12月开工建设，2018年10月正式开业运营。全线长545公里。其施工技术的难度和复杂程度举世闻名，在世界交通工程史上留下了浓墨重彩的一笔。它的建成促进了内地与港澳人民的交流，促进了港澳的经济发展。
经过近十年的努力，港珠澳大桥工程终于顺利竣工。它不仅是中国基础设施实力的代表，也是科技大师。大桥建设前后，技术团队出版相关专著18部，发表论文500余篇，提出创新项目1000余项，形成技术标准63项，申请专利600余项等。，并先后攻克十余项世界性桥梁建设难题，形成中国自己的桥梁。2015年，连接北京站的北京地下直径线建成。
港珠澳大桥于2018年2月6日建成，2018年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。
扩展资料：
港珠澳大桥的价值意义
1、政治上的重要意义
港珠澳大桥是“一国两制”国策的体现，是在“一国两制”条件下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目。
十九大报告指出，要支持香港、澳门融入国家发展大局，以粤港澳大湾区建设、粤港澳合作、泛珠三角区域合作等为重点，全面推进内地同香港、澳门互利合作，让香港、澳门同胞同祖国人民共担民族复兴的历史责任、共享祖国繁荣富强的伟大荣光。
2、交通上的战略意义
港珠澳大桥的建设，将会使得三地的交流非常方便。来往都不需要经过多重海关检查，直接接受一个入关检查就可以，方便了两地的人民，也节省了很多时间。
3、经济上的重要意义
交通的便捷将会促进三地之间的经济交流，可以有效的吸引香港资金到珠海西岸城市进行投资，将会极大的促进澳门，珠海以及珠江西岸的经济发展。使得其共同发展，资源互补，高效而又协调的让本城市变得生机勃勃！
参考资料来源：百度百科-港珠澳大桥
港珠澳大桥的起点在香港国际机场，终点在珠海拱北口岸。港珠澳大桥是一座中国境内连接香港、广东珠海及澳门的桥隧工程，于2009年12月15日始建，历经九年，于2018年10月24日正式投用。港珠澳大桥全长55千米，其中，主桥长29.6千米，香港口岸至主要口岸长41.6千米。桥面设计为双向六车道高速公路，设计的速度则为100千米每小时。
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，被英国的《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。
港珠澳大桥全长55千米，其中包括了22.9千米的桥梁工程和6.7千米的海底隧道。
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。此桥在2009年12月15日动工建设，于2018年2月6日完成主体工程验收，同年10月24日上午9时开通运营。
桥面设计了双向六车道的高速公路，通行速度是100km/h。港珠澳大桥的主桥段东起香港大屿山岛西北部的散石湾，连接香港口岸后，横跨香港水域，依次经过珠江口的铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道、珠海北湾，西至珠海澳门口岸的人工岛。
整体布局
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。
其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥；海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。于2018年10月24日开通运营。东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。于2018年10月24日开通运营。东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
1、港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接中国香港、广东珠海和中国澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。港珠澳大桥全长55千米，其中主桥29.6千米、中国香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
2、历史背景：港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。20世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。 1983年，香港富商胡应湘提出兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥。1998年，国务院正式批准伶仃洋跨海大桥工程项目。 1999年至2002年期间，伶仃洋大桥工程项目搁置。2003年，伶仃洋大桥项目被港珠澳大桥项目取代。2004年，港珠澳大桥前期协调小组成立，全面启动大桥各项前期工作。2005年，港珠澳大桥确定采用Y型线路，大桥连接香港、珠海和澳门三地。2007年，港珠澳大桥三地落点位置确定，分别为香港大屿山石散石湾、澳门明珠点和珠海拱北。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。
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